วันเสาร์ที่ 27 ธันวาคม พ.ศ. 2557

Supercar Lamborghini รุ่น Aventador

รุ่นเรือธงที่เป็นตัวแทนของ Supercar Lamborghini  ที่ประสิทธิภาพการทำงานสูงมาก


 ขายเป็นรูปแบบทายาทของ mureusielrago เมื่อ มีนาคม 2011 ได้รับการเปิดตัวครั้งแรกที่เจนีวามอเตอร์โชว์

ชื่อที่ได้รับมาจากลูกชาย kiwoodeon วัวดอน Celestino มาทาดอร์สเปน Quadri ไม่โรดส์ (ดอน Celestino Cuadri Vides) เป็นที่รู้จักกันยืดเยื้อการแข่งขันที่รุนแรงในการเข้าร่วมมาทาดอร์และต่อสู้วัวที่จัดขึ้นในปี 1993 ในซาราโกซา, สเปน

ในทางตรงกันข้ามกับเส้นโค้งเส้นคมชัดการออกแบบที่มีพื้นฐานจะเพิ่มขึ้น mureusielrago กลายเป็นความรู้สึกเชิงรุกมากขึ้น

โดยเฉพาะอย่างยิ่งส่วนหนึ่งของปริมาณอากาศด้านหน้าถูกออกแบบมาเพื่อเตือนให้คุณของเลเบนตัน กันชนหลังติดโดยไม่ต้องกลับมาเป็นแบนเป็นรุ่นก่อนหน้านี้ ด้านการบริโภคเครื่องของร่างกายเป็นความรู้สึกเล็ก ๆ น้อย ๆ ใส่มันขึ้นโดยการเพิ่ม mureusielrago Vent หนึ่งที่เหมาะสมในช่วงกลางเช่นรูปแบบการติดตาม mureusielrago และ เป็นฝาครอบเครื่องยนต์ยังตาม mureusielrago สไตล์ไฟหน้าเป็นรูปสามเหลี่ยมยาวคล้ายกับที่ของเลเบนตัน

แผงหน้าปัดเป็นแบบ TFT แผงดิจิตอลได้รับการติดตั้งให้สอดคล้องกับแนวโน้มล่าสุดของเลเบนตัน supercar พังผืดศูนย์รวมเร็กคอร์ดได้รับการปล่อยตัวในการออกแบบอย่างต่อเนื่องที่ผ่านมาไม่กี่คนที่ถูกขัดเกลาและมีเสน่ห์กว่าปุ่มเริ่มเบนตันเป็นครอบคลุมมันขึ้นเช่นปุ่มขีปนาวุธบนเครื่องบินขับไล่

Lamborghini ประตูหนีบสัญลักษณ์เป็นของหลักสูตรได้รับการส่งลงมาและช่องระบายอากาศด้านข้างที่เว็บไซต์ตัวแปรความเร็วสูงเครื่องยนต์ห้องไปแช่ขึ้นมากของอากาศกว่าลักษณะสืบทอดที่ยังกลายเป็นรูปแบบ ซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อนหน้านี้และจะถูกเพิ่มในปอยเลอร์หลังตัวแปรเพิ่มแรงกดให้สูงขึ้นเล็กน้อยด้วยความเร็วสูง

เป็นชื่อของรุ่น LP 700-4 รุ่นพร้อมกับ 6.5L ธรรมชาติ aspirated V12 เครื่องยนต์กลางได้ง่ายขึ้นในแนวตั้งออกเป็น 700 แรงม้า (691bhp), ระบบไดรฟ์เป็นอุปกรณ์ที่มีอิเล็กทรอนิกส์ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ, ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อดัชนีสามโหมดการขับขี่ที่แตกต่างกันได้รับการติดตั้งไปยังหลัก สมรรถนะของเครื่องยนต์ที่ดีเยี่ยมและมีประสิทธิภาพสูงของเต็มเวลาระบบขับเคลื่อนสี่ล้อขอบคุณที่ 0-100 กิโลเมตร / ชั่วโมงคือ 2.9 วินาที 0-200km / h จะถูกบันทึกลง 8.9 วินาที (โหมด Thrust) และถึงความเร็วสูงสุดที่ 350 กิโลเมตร / ชั่วโมง

Mureusielrago balhyeotdeon ที่ผ่านมาร่างกายจากการพัฒนาเช่นการติดตามรูปแบบได้รับการผลิตเป็นครั้งแรกในรูปแบบ yangsancha ของ monocoque คาร์บอนไฟเบอร์ที่มีการสูญเสียรุ่นก่อนหน้าและทั่วถึงซึ่งแตกต่างจากการใช้วัสดุที่มีน้ำหนักเบาเช่นอลูมิเนียมและคาร์บอนแรงสูงมหันต์ 230kg น้ำหนักตัวกว่า mureusielrago บรรเทาและประสบความสำเร็จอลงกต 1575kg เนื่องจากวัสดุใหม่ที่นำมาใช้กับความแข็งแกร่งของร่างกายและความปลอดภัยที่ได้รับการเพิ่มขึ้นอย่างมาก น้ำหนักเบาและพลังงานที่สูงอัตราส่วนน้ำหนักต่อแรงม้าแรงม้าขอบคุณจํานวนเงิน 2.25 กิโลกรัม / PS (ต่ำกว่า)

พอร์ช 911 GT2 RS ที่ AUTOCAR แม้คิดว่าราคาแตกต่างกันไปตามการทดสอบที่มีภาพ SLS AMG Mercedes-Benz แสดงให้เห็นว่าอัตราเร่งที่สำคัญของสมบูรณ์พอที่จะบดขยี้สอง

แทนที่จะสองคลัตช์เกียร์หนักเป็นส่วนหนึ่งของน้ำหนักที่ใช้สำหรับการส่งผ่านแสง 7 ความเร็วอัตโนมัติคู่มือ ISR (Idenpendent ขยับ Rod)เวลาเปลี่ยนเป็นความเร็วตัวแปร 50% เร็วกว่าคลัตช์เกียร์ธรรมดาคู่เป็น 50ms นอกจากนี้ mureusielrago การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์กว่ามันเป็นสายของ 20% ค่อนข้างยากที่จะพบว่าลักษณะของคันเกียร์ไม้พายกะที่รถยนต์ Lamborghini, ศูนย์มีเพียงสามปุ่มบนขอบของการส่งพังผืด. (P, R, M) ช่วง D ทั่วไปของเกียร์อัตโนมัติแทนที่จะเห็นว่ามีการวาง edaga M M ปุ่มส่วนที่เหลือของการเปลี่ยนแปลง ดูเหมือนว่าจะได้รับการดูแล Taktak คนขับรถที่ถูกระงับไปด้วยไม้พายกะ

ซึ่งแตกต่างจากการระงับการชุมนุมของเครื่องยนต์และระงับ yangsancha จัดแนวตั้งเทคโนโลยีการผลักดันระงับแกนนำไปใช้กับเครื่องยนต์และระงับ F1 กำจัดแนวนอนเครื่อง yangsancha ถูกจ้างมาเป็นครั้งแรก ระงับดังกล่าวอา Ventana D'บอกว่าจะช่วยให้การเข้าโค้งมีเสถียรภาพมากขึ้นและทำหน้าที่ในการรวบรวมศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงเพื่อเป็นศูนย์กลางของตัวรถในระหว่างการเข้าโค้ง

เช่นเดียวกับการปรับปรุงเพียงแค่ขาย D'โอ้บอกว่าเป็นความสำคัญของการพัฒนาระบบส่งกำลังติดตามการจัดการประสิทธิภาพการขับขี่ได้ดีขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้านี้บนเฟืองรอบเวลาในการติดตามเป็นผลมาจากรุ่นก่อนหน้า Limited Edition LP 670-4เวลาตักของ 01:19 ลดลงกว่าสองวินาที sv 1: 16.5 ได้รับการบันทึก

Lamborghini Murciélago เป็นรถที่สวยงามดูเหมือนจะโผล่ออกมาและนำไปสู่รูปแบบการสืบ ppomnaen จะ D'ขายลักษณะเย็นโอ้ในอัศวินดำผลสืบเนื่องนอกจากนี้ยังมีบรูซเวย์นในแมนอัศวินรัตติกาลผงาดใน Batman Begins แต่น่าเสียดายที่ออกจากฉากที่น่าประทับใจในแมนอัศวินรัตติกาลผงาดแคทวูแมนในช่วงกลางของการวินาทีโดยไม่ต้องขับรถฟิล์ม

หม้อแปลงภาพยนตร์ซีรีส์แอ็คชั่นมีชีวิตอยู่สี่ฟิล์มหม้อแปลง: รุ่นปี 2013 ยุคหายไปปรากฏโหมด Bickle เคลือบสีเทา

ตั้งแต่อย่างเป็นทางการไม่ไปขายไม่สามารถได้รับความนิยมระดับแขนเริ่มต้นคือการซื้อในปัจจุบันจะได้รับการรัฐประหารหลังจากไม่กี่เดือนตราบใดที่หนึ่งปีหรือมากกว่ามีการจองพนักงานรอและผลักดันมันแน่นพอที่จะรอ เจ้าของจำนวนมากในสาธารณรัฐเกาหลี, คิมแท Gyun จะเข้าร่วมเล่นเบสบอลและตัวเลขนี้มักจะเห็นการขับรถสีดำ Arben, สุนัขเป็นส่วนหนึ่งของบิ๊กแบง G.DRAGON ยังเป็นที่รู้จักค่อนข้างให้ประชาชน.

ปัจจุบัน Lamborghini ซีอีโอสเตฟาน bingkelman หัวของกองทัพเป็นผู้นำการพัฒนาของรถคันนี้เป็นความนิยมระเบิดได้รับจากเหรียญจากรัฐบาลอิตาลีในปี 2013 ที่จะมีดอกขายอย่างเป็นทางการยูเรเนียมคานส์ตีคพ็อตตอนนี้นอนหลับอยู่ในอุตสาหกรรมรถยนต์ของขอมากที่สุดหลังจากที่ซีอีโอ ได้จัดตั้งตัวเองเป็นหนึ่งใน


แนวคิดแบบที่เจนีวามอเตอร์โชว์ 2012 Lamborghini Aventador Roadster J (โตโยต้า) ได้รับการปล่อยตัวออกมา ไม่ว่าจะเป็นสปอยเลอร์คาร์บอนไฟเบอร์ที่ทำที่นี่และมีและมีการติดตั้งที่ไม่ซ้ำกันออกแบบมาโดยไม่มีกระจกหน้ารถ แม้ว่าไม่ทราบที่ทำให้รูปแบบแนวคิดการออกแบบเดียวกันกับที่จะปล่อยออกมาเพราะมันเป็น


LA Auto Show เปิดขึ้นในสหรัฐอเมริกาเมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน 2012 ขาย D'โอ้มวลผลิตแบบหวงได้รับการปล่อยตัว น้ำหนักความอดทนเป็น 50Kg 1625Kg เพิ่มขึ้นแทบจะในรถเก๋ง ด้วยตนเองที่ถอดห่วงที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ไม่ได้รับจาก 6Kg น้ำหนักส่วนฟิลเลอร์ด้านหลังได้รับการออกแบบใหม่เพื่อปรับปรุงการคุ้มครองผู้ครอบครองและเครื่องยนต์ระบายอากาศของห้องพัก


Lamborghini Aventador 2013 LP720-4 50 Anniversario nyeonen ผลิตโดยเพียง 100 เพื่อรำลึกถึงการครบรอบปีที่ 50 ของ Lamborghini ได้รับการปล่อยตัวด้านหน้าและด้านหลังและได้รับการออกแบบมาเป็นรูปแบบของการเลือกปฏิบัติที่มีอยู่รูปแบบคณะกรรมการทั่วไปไม่ใช้สีพิเศษที่ไม่ได้ใช้ในการจุด ประสิทธิภาพการทำงานของเครื่องยนต์ที่นี่ผมดึง 720 แรงม้า 2.9 วินาทีและความเร็วสูงสุด 350 กิโลเมตรศูนย์หลัง / ชั่วโมงเป็นชั้น



2,014 องศาแสงของเสรีภาพในการขับรถที่มีส่วนร่วมในการชุมนุมบอล 3000 ผมก้าวเข้ามาหลาย ๆ ครั้งเพื่อแสดงมีเพศสัมพันธ์ที่ไม่ได้ใช้ช่องระบายควันอยู่ที่ด้านหลังของสวนต้นไม้เพิ่มขึ้นในช่วงที่เพิ่มขึ้น Morag โมรากใกล้เคียง บางครั้งมองไปที่ไฟทำงานวิดีโอมองออกไปดูจากไอเสียที่มีภาพในที่นี่ในตะวันตกอบไส้กรอก
----
มีคนที่บางครั้งก็เป็นที่รู้จักกันอย่างไม่ถูกต้องเป็นแบบอย่างสืบต่อจาก Gallardo ไม่แน่นอนเป็น! ขาย D'โอ้ 'ค่า Kunta - Diablo - mureusielrago' เรือธงล่าสุด V12 Lamborghini ลงมาให้ นอกจาก Gallardo คือการติดตามยูข่าน
[Kunta วันนับตั้งแต่ค่าลงไปไครสเลอร์ Diablo mureusielrago chogihyeong เป็นรอบมากและรอบและความรู้สึกเชิงรุกอีกครั้ง แต่ไม่ได้อยู่ที่การออกแบบที่ไม่ซ้ำกันในเชิงรุกทั้งหมดจากเมื่อ Gallardo ได้มาจากการออกแบบของออดี้เป็นจำนวนมากของความประพฤติไม่ได้ยินเพื่อที่จะกลายเป็น ประสบความสำเร็จในการกําหนด
เช่นเดียวกับบรรทัดฐานเลเบนตันเป็น F-22 Raptor
จะใส่ตรงสี่เดือนจะหมดตัวเอง แต่จะได้รับการมองว่าเป็นหนึ่งผ่านท่อ
ดู jerobaek กับอาร์เอส GT2 คือ 3.4 วินาที 3.8 วินาทีเบนซ์ SLS AMG โผล่ออกมา นอกจากนี้น้ำหนักของ SLS AMG เป็น 1,620kg
นอกจากกรณีของคิมแท Gyun โอ้ D'ขายรถสปอร์ตเช่นพอร์ช 911 พันล้านเป็นเจ้าของหลาย G-Dragon กล่าวคือจะต้องซื้อใช้เบนท์ลีย์คอนติเนน 2013 ถามสารทุกข์สุขดิบเดิม nendal ขี่ GT ลองดูรอบด้านนั้นเมื่อจะเข้าไปในอาคาร YG เห็นบ่อยครั้ง

Lamborghini Aventador Pirelli


ชื่อเล่นรุ่น Lamborghini Aventador Pirelli เร็ว ๆ นี้เพื่อเตือนเราว่าทุกห้องมียาง Pirelli สองแบรนด์ที่ได้รับกับเขาตั้งแต่ปี 1963, ปี Ferruccio Lamborghini ได้จัดตั้งและนำเสนอต้นแบบ 350 GTV ที่ตูรินมอเตอร์โชว์จาก Lamborghini ที่แต่ละคนมีล้อยาง Pirelli สุดท้ายซึ่งเป็นที่งดงาม Huracan วันนี้เป็นรถใหม่ที่ถูกเพิ่มเข้ามาในรายการและมาพร้อมกับจำนวนของคุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์ทั้งภายในและภายนอก ตรวจสอบพวกเขาออกทั้งหมดด้านล่าง

ฉบับพิเศษเป็น Aventador Pirelli ส่วนผสมของ bespoke เคลือบและเงางาม ลูกค้าสามารถเลือกระหว่างสองตัวเลือกชุดแรกของหลังคา Aventador, คอลัมน์, กระจก, เครื่องดูดควันและมีเพียงสำหรับจำนวนเงินของร่างกายอากาศใด ๆ รูปปั้นเคลือบสีดำและส่วนที่เหลือของ Spica เปลือกสีเหลืองสีแดงสีดำดาวอังคาร ไอซิสไอซิส Aldebaran สีดำสีเทาหรือสีเทา Liqueo ผสานสองสวิทช์ทางเลือกจากการเคลือบสีดำที่ด้านบนสุดของเครื่องสำหรับคู่สีดำและสีขาวมันวาวที่ Canopus สีดำสีเทาซวยอาดามัส สีเทาและไททันส์

นอกจากนี้ในแต่ละที่ได้รับแถบสีแดงที่วิ่งตามหลังคาบางและเครื่องดูดควัน, กระจกด้านนอกของน่านฟ้าในพยักหน้ากับเทคนิคของแบรนด์เป็นสัญลักษณ์ของ Pirelli

Lambo กล่าว Pirelli รุ่นนอกจากนี้ยังมีเครื่องดูดควันกฎโปร่งใสไดโอนี 20 และล้อ 21 นิ้วเสร็จในสีดำมันวาว, ยาง P ศูนย์โลโก้ Pirelli ประสิทธิภาพสูงด้วยคาลิปเปอร์เบรกสีแดงและสีแดงหลังสามารถนำมาใช้สำหรับการรวมของความคาดหวังภายนอกทั้งหมดสีแดงดาวอังคารซึ่งแสดงให้เห็นสีปาก

ภายใน

ทั้งสองชุดภายนอกที่มีอยู่ในหนึ่งรสชาติห้องนักบินเป็นห่อ Alcantara เย็บคมชัดสีดำและที่นั่งและแถบสีแดงดาวบนนอกอดีต Lamborghini และ Pirelli ปักสีแดงเช่นเดียวกับการแทรกหนังที่ด้านข้างของภาพยนตร์เรื่องอื่น ๆ ที่จะเห็น บนแผงหน้าปัดแผงประตูขณะที่ได้รับ "Pirelli ซีรีส์" มอบโล่ประกาศเกียรติคุณ ทุกสิ่งทุกอย่างยังคงมาตรฐาน

ขับรถ

Lamborghini Aventador LP 700-4 Pirelli
วิ่ง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 2.9 วินาทีและสี่ไมล์ใน 10.6 วินาทีที่ 137 ไมล์ต่อชั่วโมง

ซึ่งแตกต่างจากภายนอกและภายในการส่ง Pirelli Edition ที่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง นี่คือข่าวที่ดีไม่ว่าคุณจะมองไปที่มันเป็นนักกีฬาที่ดี Aventador สำลัก 6.5 ลิตร V-12 ภายใต้ประทุนยาวของเครื่องยนต์ดึงออก 690 แรงม้าและเหลือเชื่อ 510 ฟุตปอนด์ของแรงบิด

อำนาจจะถูกส่งไปทั่วทุกมุมของเจ็ดความเร็วเกียร์อัตโนมัติที่สร้างขึ้นโดย Graziano ออกอากาศส่ง และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่พัฒนาโดย Haldex

วิ่ง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาเพียง 2.9 วินาทีและสี่ไมล์ใน 10.6 วินาทีที่ 137 ไมล์ต่อชั่วโมงความเร็วสูงสุดถูกจัดอันดับอย่างเป็นทางการที่ 217 ไมล์ต่อชั่วโมง อย่างไรก็ตามจำนวนของนิตยสารมีรายงานว่า Aventador สามารถเข้าถึงกว่า 220 ไมล์ต่อชั่วโมงเครื่องหมาย

หน่วยที่เฉพาะเจาะจง

ประเภท V-12
ออก 700 HP @ 8,250 รอบต่อนาที
0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 2.9 วินาที
ความเร็วสูงสุด 350 กิโลเมตร / ชั่วโมง (217 ไมล์ต่อชั่วโมง)
ราคา

แม้ว่าจะยังไม่ได้ปล่อยข้อมูลการกำหนดราคาสำหรับ Lamborghini Aventador supercar Pirelli ที่มีการสั่งซื้อสินค้าจากร้านค้าปลีกที่จะสิ้นเดือนธันวาคม 2014 ทั้งรถเก๋งและรูปแบบหวง คาดว่าจะจ่ายในส่วนที่เกิน 400,000 ดอลลาร์สำหรับหนึ่งในฉบับพิเศษเหล่านี้ส่งมอบ Aventadors มีการตั้งค่าที่จะเริ่มต้นในช่วงฤดูร้อนต่อไป

การแข่งขัน

Ferrari F12berlinetta

เฟอร์รารี F12 Berlinetta
แน่นอนว่า F12berlinetta มอเตอร์ติดตั้งอยู่ระหว่างล้อหน้า มันเป็นที่ที่ดีที่สุดเหมาะที่จะไป Aventador ลาเฟอร์รารีเฟอร์รารีเฟอร์รารีเป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพมากเกินไปสำหรับ Lambo ในขณะที่ 458 พิเศษหายไปเกือบ 100 ม้า F12 ในมืออื่น ๆ มี 730 แรงม้าและ 509 ฟุตปอนด์ คู่ที่จะกำจัดมันซึ่งมาจาก 6.3 ลิตร V-12 และถูกส่งไปยังล้อหลังผ่านคลัทช์คู่ F1

แต่แม้จะเป็นมีประสิทธิภาพมากขึ้นกว่า Aventador, Ferrari เป็นบิต 'ช้ากว่า 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงในสามวินาทีเมื่อเทียบกับ Lambo ทำงาน 2.9 วินาทีความเร็วสูงสุดเป็นอันดับที่ 211, ด้านล่างของ Aventador ในทางตรงกันข้าม , F12berlinetta การขายปลีก $ 322,638 ซึ่งทำให้มันเป็นบิต 'น้อยกว่า Lambo ถ้ามันเป็นสิ่งสำคัญที่ระดับนี้

แกลเลอเรียเฟอร์รารี F12 Berlinetta
เฟอร์รารี F12 Berlinetta - doc467201
เฟอร์รารี F12 Berlinetta - doc467199
เฟอร์รารี F12 Berlinetta - doc467202
เฟอร์รารี F12 Berlinetta - doc467203
เฟอร์รารี F12 Berlinetta - doc407724
เฟอร์รารี F12 Berlinetta - doc412057
ข้อสรุป

Lamborghini Aventador LP 700-4 Pirelli
พิจารณา Lamborghini และ Pirelli ได้ทำงานร่วมกันมาตั้งแต่เจ้าชายก่อตั้ง บริษัท ของเขาในปี 1963, Pirelli ฉบับ Aventador เป็นวิธีที่ดีที่จะเฉลิมฉลองความร่วมมือที่ได้นานกว่าครึ่งศตวรรษ แรงบันดาลใจจากแบรนด์กลางแจ้งซึ่งส่วนใหญ่ Aventador ปรากฏภายในแอบแฝงและไม่ซ้ำกัน Pirelli Edition เพื่อให้คำแนะนำแก่ลูกค้าและผู้ที่ชื่นชอบการทำงานร่วมกัน แต่เพียงผู้เดียวของ Lambo กับ Pirelli เป็นเวลาหลายปีที่จะมา

LOVE IT
การผสมสีแรงบันดาลใจด้านนอก
การตกแต่งภายในที่ไม่ซ้ำกัน
นำมารวมกันทั้งสองแบรนด์ดังจากอิตาลีที่สำคัญ
ช่างมันเถอะ
จริงๆมีราคาแพงมาก
การแข่งขันที่รุนแรงจากเฟอร์รารี
แกลเลอรี่รุ่น Lamborghini Aventador LP 700-4 Pirelli
Lamborghini Aventador LP 700-4 รุ่น Pirelli - doc599627
Lamborghini Aventador LP 700-4 รุ่น Pirelli - doc599628
Lamborghini Aventador LP 700-4 รุ่น Pirelli - doc599626
Lamborghini Aventador LP 700-4 รุ่น Pirelli - doc599629
ข่าว

Lamborghini ได้ประกาศชุดของรุ่นพิเศษใหม่ Aventador LP 700-4 Pirelli สร้างขึ้นเพื่อเฉลิมฉลองความร่วมมือทางประวัติศาสตร์และต่อเนื่องกับผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงอิตาลี Pirelli ยาง หุ้นส่วนกลับเริ่มต้นขึ้นในปี 1963 ปีที่บ้านของ Raging Bull ก่อตั้งขึ้นและตั้งแต่นั้นมาทุกคัน Lamborghini พร้อมกับยาง Pirelli ทั้งสอง บริษัท ร่วมกันได้เพียงหนึ่ง แต่ต้นกำเนิดของพวกเขาอิตาลี แต่ก็ยังมีและเหนือสิ่งอื่นใดการค้นหาอย่างต่อเนื่อง
นวัตกรรมทางเทคโนโลยี

Lamborghini Aventador LP 700-4 Pirelli
Pirelli ใหม่ Aventador รุ่นรุ่นที่มีอยู่ในรถเก๋งและหวงจะได้รับการผลิตในชุดพิเศษและสามารถใช้ได้ที่จะสั่งซื้อในขณะนี้สำหรับการจัดส่งโดยตัวแทนจำหน่ายในช่วงต้นฤดูร้อน 2015

ซูเปอร์รถสปอร์ตที่มีคุณสมบัติทั้งหมดเทคนิคที่ไม่ซ้ำกันครั้งแรก monocoque คาร์บอนไฟเบอร์เครื่องยนต์ V12 และแทงตัวถังและขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวรซึ่งสนับสนุนความสำเร็จทั่วโลกของซีรีส์ Aventador Pirelli เพิ่มขึ้นพรีเมี่ยม ด้วยอุปกรณ์พิเศษที่ออกแบบมาโดยเฉพาะ Lamborghini สไตล์เซ็นเตอร์

กลางแจ้งและทูโทนโทนสีในตัวเลือกที่สอง ประการแรกการเคลือบสีดำเสาหลังคา, กระจก, เครื่องดูดควันและด้านหน้าและด้านหลังและย้ายอากาศในทางตรงกันข้ามกับพื้นผิวมันสำหรับส่วนที่เหลือของร่างกาย (Spica สีเหลือง, สีแดงดาวอังคาร. ไอซิสสีขาวสีดำ Aldebaran สีเทา Liqueo และสีเทาผสม) เลือกที่สองคือสีดำมันวาวสำหรับชิ้นส่วนที่อยู่บนรถและอากาศในทางตรงกันข้ามกับเสร็จสี่เคลือบสำหรับส่วนที่เหลือของภายนอก (สีขาว Canopus. Nero ซวยอาดามัสสีเทาและสีเทาไททันส์)

องค์ประกอบที่โดดเด่นของร่างกายเป็นบางสีแดงวิ่งลงหลังคาและฝากระโปรงหน้า, กระจกมองหลังและประวัติอากาศภายนอกในรูปแบบที่ออกแบบมาเพื่อก่อให้เกิดการสร้างตราสินค้าโลโก้แน่แท้ Pirelli Pirelli ใหม่ในสีแดงสามารถมองเห็นได้ที่จุดเริ่มต้นของทั้งสองสายของหลังคาและยาง

อุปกรณ์มาตรฐานสำหรับภายนอกรวมถึงฝาครอบเครื่องยนต์โปร่งใสในการคาร์บอนสีดำเงาไดโอนี 20 '' / 21''rims ยาง P ศูนย์ที่มีโลโก้สีแดงและคาลิปเปอร์สีแดง (สีเหลืองเฉพาะในกรณีของดาวอังคารภายนอกสีแดง)

การตกแต่งภายในของ Aventador Pirelli Edition ที่ถูกปกคลุมไปด้วยสีดำตัดกัน Alcantara เย็บสีแดงแถบสีแดงบนร่างกายซ้ำแล้วซ้ำอีกภายในวิ่งไปตามเพดานและที่นั่งพร้อม Lamborghini สีแดงปักและประตูและแผงด้านข้างแทรก Pirelli ตัดเบาะหนังแท้ สุดท้ายที่จะเน้นความเป็นเอกลักษณ์ของรถแต่ละคันจะเป็น '' ชุด Pirelli 'พิเศษ' ภายในแผ่นโลหะ

Lamborghini Aventador LP 700-4 Pirelli
ความกล้าหาญที่จะ Powertrain 515 กิโลวัตต์ (700 แรงม้า) ที่ 8,250 รอบ / นาทีในการรวมกันด้วยความเร็ว ISR สำหรับผลการดำเนินงานในระดับสูงสำหรับ Pirelli: 0-100 กม. เร่ง / ชั่วโมงในเวลาเพียง 2.9 วินาทีและความเร็วสูงสุด ถึง 350 กิโลเมตร / ชั่วโมง

Lamborghini และ Pirelli นานกว่า 50 ปี

ความร่วมมือระหว่าง Lamborghini และผลตอบแทน Pirelli

รวมเทคนิด วิธีการดู การเลือกรถมือสอง ( Used Car )

วิธีการเลือกซื้อรถยนต์มือสองอย่างละเอียด

การที่จะครอบครองรถมือสองสักคัน มันไม่ใช่เรื่องยากก็จริง แต่มันก็ไม่ง่ายสำหรับคนกลุ่ม  ถ้าได้ครอบครองรถมือสองคุณภาพดีเหมาะสมกับราคาก็ไม่มีปัญหา แต่ถ้าได้ครอบครองรถมือสองที่มีปัญหาให้ต้องแก้ไข ปวดหัวไม่รู้จบเหมือนกัน
          ดังนั้น ก่อนที่จะตัดสันใจซื้อรถมือสอง ต้องพิจารณาอย่างรอบครอบอย่างถี่ถ้วน การดูรถมือสอง การเลือกรถมือสอง การตรวจสอบรถมือสอง มีหลากหลายวิธีด้วยกัน

ข้อดีของรถมือสอง คือ ราคาถูก แต่ว่ามันเป็นรถมือสองก็ย่อมต้องเสื่อมสภาพตามการใช้งานมาแล้ว ดังนั้นคุณควรตรวจสอบสภาพรถมือสองอย่างละเอียด ไตร่ตรองอย่างถี่ถ้วนก่อนการตัดสินใจซื้อทุกครั้ง

โดยปัจจุบันมีช่องทางการเลือกซื้อหลายได้หลายช่อง ไม่ว่าจะเป็ฯรถบ้าน ซื้อกับเจ้าของเอง หรือเต็นท์ ซึ่งเดี๋ยวนี้ เต๊นท์รถมือสอง ก็ไม่ได้น่ากลัวอย่างที่คิด หลายๆคนกลัวการย้อมแมวบ้าง กลัวได้ซื้อไปซ่อมบ้าง สุดท้ายมันก้อขึ้นอยู่กับตัวผู้ซื้อเอง ก่อนตัดสินใจอย่าได้ใจร้อน ควรศึกษาข้อมูลเรื่องรถให้ดีเสียก่อนหากจะตัดสินใจซื้อ ดูให้ละเอียดถี่ถ้วน ทดลองขับได้ยิ่งดี  การซื้อรถเข้าเต๊นท์  เจ้าของเต๊นท์ก็จะดูรถมาบ้าง เขาก็จะเอาสภาพที่ขายง่าย และคงไม่ต้องการให้ใครซื้อไปแล้วกลับมาด่าเขา  แต่ถึงกระนั้นก็ต้องระวังไว้จะดี เพราะทุกวันนี้มีกลโกงมากมายที่เราจะต้องคำถึงถึงเวลาที่จำเป็นต้องเลือกซื้อรถมือสองการเลือกซื้อรถมือสอง มีอีกหลายอย่างที่ต้องคำนึงถึงอย่างที่ควรรู้ไว้ เช่น การตัดต่อตัวถังรถยนต์ การสวมทะเบียนรถ การทำเลขตัวถังขึ้นใหม่ การทำทะเบียนปลอม การซ่อมรถจากซากรถ การดัดแปลงรถแท็กซี่ การดัดแปลงจากรถรถสองแถววิน แต่การเลือกที่ดีที่สุด คือการหาผู้ที่เชี่ยวชาญดูรถและช่วยตัดสินใจให้ การซื้อจากเจ้าของรถที่รู้จักกัน เต้นรถที่มีชื่อเสียงและไว้ใจได้ เพราะส่วนใหญ่แล้วเต้นรถส่วนมามักจะเลือกซื้อรถที่สภาพดี เพื่อป้องกันการขาดทุน การขายไม่ได้ หรือปัญหาหลังการขายอยู่แล้ว และอื่นๆอีกมากมาย

เริ่มจาก

หาข้อมูล

      หากว่าตอนนี้คุณยังไม่มีไอเดียเลยว่าควรเลือกรถแบบไหนดี การลองหาข้อมูลของรถอาจช่วยคุณได้บ้าง ลองตั้งงบประมาณเบื้องต้น ของรถที่คุณคิดจะซื้อ จากนั้นก็ลองหาข้อมูลดูว่ามีรถรุ่นไหนบ้างที่ราคาเท่ากับที่คุณคาดเอาไว้ ต่อมาก็ลองดูความคิดเห็นของรถที่คุณสนใจอยู่ จากเว็บไซต์รีวิวรถ หรือลองถามเพื่อนที่มีความรู้และช่างที่คุณคุ้นเคยก็ได้ สุดท้ายคุณก็ตัดตัวเลือกให้เหลือเพียงแค่คันเดียวแล้วพิจารณาดูศูนย์จำหน่ายรถหลาย ๆ ที่ด้วยว่าราคาจากศูนย์ไหนที่คุณพึงพอใจมากที่สุด

เช็คประวัติ

     สุมดประวัติประจำรถ
มักไม่ค่อยมี เพราะเจ้าของรถไม่พิถีพิถัน แต่ถ้ามีก็ต้องถือว่ายอดเยี่ยม เพราะสมุดประวัติประจำรถทำให้รู้ว่าเขาตรวจซ่อมอะไรมาบ้าง ตรวจทุกระยะประจำหรือเปล่า
    เจ้าของรถ
คุณควรดูเจ้าของรถคันเดิมว่าเขาเป็นใครใช้รถอย่างไรดูแลรถหรือไม่ มีคนกล่าวว่า ไม่ควรซื้อรถต่อจากวัยรุ่น ผู้หญิง และคนชรา เพราะว่าทั้งสามประเภทนี้ ใช้รถอย่างเดียวไม่ค่อยดูแลรถที่ใช้อยู่
    มือที่เท่าไหร่
ก็คือรถคันนี้มีคนเป็นเจ้าของมามากน้อยเพียงใด ถ้าผ่านมาแล้วหลายมือก็ไม่ควรซื้อ เพราะรถอาจจะมีปัญหาได้
    ตรวจสอบรายละเอียดของรุ่นและปีของรถ รถหลายๆ รุ่นมีรุ่นย่อยหลายรุ่นและยังมีการเปลี่ยนโฉมหรือไมเนอร์เชนจ์อีก เพื่อให้ชัวร์ว่ารถคันที่จะซื้อนั้นเป็นรุ่นและปีอะไรกันแน่ ก็คงต้องดูจุดสังเกตุเพิ่มเติม ซึ่งรถแต่ละยี่ห้อ แต่ละรุ่นก็มีจุดสังเกตไม่เหมือนกัน เช่น บางรุ่นสังเกตได้จากแผ่นเพลตในห้องเครื่องยนต์ บางรุ่นสังเกตจากป้ายหรือเพลตที่หม้อน้ำ บางรุ่นสังเกตจากโคมไฟหน้าหรือไฟท้าย บางรุ่นสังเกตจากป้ายที่เข็มขัดนิรภัย ฯลฯ เราควรตรวจสอบให้แน่ชัดว่ารุ่นที่ผู้ขายระบุมา ตรงกับรถมือสองคันที่เราตรวจสอบอยู่ และรถแต่ละรุ่นนั้นมีทุนประกันภัยไม่เท่ากัน จึงอาจส่งผลต่อราคาซื้อประกันภัยรถยนต์มือสองได้

   ประวัติรถ
หากสามารถรู้ประวัติการใช้รถของเจ้าของเดิมมาบ้างก็จะดี เพราะจะได้รู้ว่าเจ้าของรถคนเก่าเคยนำรถไปใช้อย่างไร เช่น ไปชนคนตายมาก่อนหรือเปล่า เคยนำรถไปใช้ทำในสิ่งที่ผิดกฎหมายหรือเปล่า เคยประสบอุบัติเหตุร้ายแรงจนน่ากลัวหรือเปล่า ส่งเหล่านี้เราต้องสืบหาเอาเอง

   อายุรถ ถ้าเป็นรถปีใหม่ๆก็อาจจะตรวจดูได้ง่ายหน่อย เพราะน่าจะผ่านการขับขี่มาน้อย เกิดอุบัติเหตุน้อยและเครื่องยนต์ก็น่าจะยังไม่ทรุดโทรมไปมากนัก แต่ก็ไม่ได้หมายความว่ารถปีใหม่ๆ จะดีเสมอไป การดูรถมือสองมีจุดที่ต้องสังเกตุหลักๆ แล้วไม่กี่จุด แต่การที่จะบอกได้ว่าดีหรือไม่ดีนั้น ถ้าจะดูให้ขาดก็ต้องอาศัยประสบการณ์ ถ้าหากคุณไม่มีประสบการณ์็ต้องทำการบ้านเยอะๆ หน่อย

   ตัวเลขระยะทางการใช้รถ
ในการซื้อรถคุณควรดูเลขตัวไมล์ โดยปกติการใช้รถไม่ควรจะมากกว่าสามหมื่นกิโลเมตรต่อปี หากมากไปกว่านี้ถือว่ามากอาจทำให้เครื่องยนต์ที่ใช้งานหนัก เลขระยะทางสามารถเป็นตัวบอกอายุของรถและความเสื่อมถอยของชิ้นส่วนต่างๆได้  โดยปรกติทั่วไปรถจะมีระยะทางในการใช้งานประมาณ 25000 – 35000 กิโลเมตรต่อปี ขึ้นอยู่กับปัจจัย หลายอย่าง เช่น อาชีพของผู้ขับขี่ พื้นที่ที่ใช้ ว่าเป็นรถใช้ในเมือง หรือใช้ระหว่างพื้นที่ แต่อย่างไรก็ตามคุณจะต้องจำไว้ให้ขึ้นใจว่า สภาพรถ ปีรถ และ ระยะทางขับขี่ ควรสอดคล้องกัน การซื้อรถที่มีอายุ 10 ปี แต่วิ่งมาแค่ 30000-40000 กิโลเมตร นั้น ไม่ใช่เรื่องที่ดี

 ตรวจสภาพรถ
    สภาพตัวถังโดยรวม เครื่องยนต์หลวมยังซ่อมหรือเปลี่ยนเครื่องได้ ช่วงล่างหลวมก็ซ่อมได้ ตัวถังไม่สวย ก็ซ่อมได้ แต่จะซ่อมให้สวยปิ๊งเหมือนเดิมนั้นยาก ลำดับแรกต้องมองให้ขาดว่าตัวถังของรถคันที่คุณสนใจอยู่ในสภาพที่ดี ความสวยสมบูรณ์ของตัวถังไม่ได้หมายถึงสีสวย แต่หมายถึง ทรงของรถต้องยังดีอยู่ การดูก็ดูรวมๆ มองภาพกว้างๆ เดินดูรอบๆ ว่าเหลี่ยมสันของรถคันนั้นในมุมต่างๆ ยังสวยกริ๊บอยู่ไหม
ช่องไฟต่างๆ ช่องไฟคือ ระยะห่างระหว่างชิ้นส่วนตัวถังแต่ละจุด เช่น ระยะระหว่างบังโคลนหน้าซ้ายกับบานประตูหน้าซ้าย บานประตูหน้าซ้ายกับบานประตูหลังซ้ายมีระยะห่างเท่ากันไหม และระยะห่างนั้นอยู่ในลักษณะที่เป็นแนวตรงดีหรือไม่ ถ้ามีการเฉี่ยวชนมา หากซ่อมตัวถังไม่ดี จุดเหล่านี้ระยะจะมีการผิดเพี้ยนหรือเสียศูนย์ไป

    ดูตัวถัง body
เปิดฝากระโปรงหน้ามาดูคานหน้า คานรถทุกคันจะมีรู กลมบ้าง เหลี่ยมบางแล้วแต่ ถ้ารูเบี้ยว ไม่คมก็แสดงว่ามีชนมาบ้าง ป้ายทะเบียนรถยับมีรอยดัด ก็ให้เดาไว้ก่อนเลยว่าเคยชนมา แผ่น plate ที่แปะติดคานมา มีรอยยับหรือดัดมาก็เช่นกัน สันด้านข้างตะเข็บความนูนเสมอกันหรือไม่ รอยอ๊าค จากโรงงานกับอู่เคาะพ่นสีก็ต่างจะกัน สำหรับด้านหลัง ก็เปิดฝากระโปรงดูเช่นกัน ไฟท้ายทั้ง 2 ดวงเสมอเบ้าหรือไม่ รอยแยกต่อชิ้นเว้นช่องไฟเท่ากันเปล่ามีเบี้ยวมีเกยกันหรือไม่ คานหลังก็ใช้ลักษณะการสังเกตเหมือนคานหน้าเพียงแต่ต้องลื้อพรมปูท้ายรถออกเพื่อให้เห็นพื้น  พื้นรถด้านหลังโดยมากจะเป็นรอนๆ ก็สังเกตดูว่าเท่ากันหรือเปล่า รถบางคันโดนชนหลังมาช่างเคาะอาจทำดีมากจนดูแทบไม่ออก ต้องเช็ค มีบางคันเศษกระจกอาจหลงเหลืออยู่ให้เห็น  ส่วนด้านข้าง ก็ดูเทียบสี จากโรงงานสีเดิม กับอู่สี สีจะเพี้ยนนิดหน่อยแต่ก็พอเห็น ใช้วิธีเคาะด้วยมือของเรานี่แหละ เคาะรอบคันเลย รถที่ทำสีมาแล้วเสียงจะทึบๆ ชิ้นที่สีเดิมจะมีเสียงโปร่งๆ ฟังดีดีจะรู้ถึงความแตกต่าง รถที่เคยหงายตะแคงมา ก็ดูหลังคารถเคาะๆ ดู สังเกตขอบคิ้วกระจกหน้าหลังว่าเหมือนกันหรือเปล่า มีรอยแตกของสีโป๊วหรือไม่ หลังคาไม่น่ามีสีสดสวยกว่าประตูข้าง เพราะเป็นส่วนที่รับแดดมากที่สุดบริเวณ ฝากระโปรงรถ ตรวจภายในฝากระโปรงรถดูด้วยว่าเริ่มมีสนิมจับ รอยบุ๋มลึก หรือร่องรอยเสียหายอื่น ๆ อยู่หรือเปล่า นอกจากนั้นตรวจสอบท่อและ
สายพานดูด้วยว่ามีรอยฉีกขาดหรือไม่ สังเกตแบตเตอรี่ด้วยว่ามีน้ำรั่วซึมไหม เพราะอาจเกิดขึ้นได้จากการดูแลรักษาที่ไม่ดีพอ และอย่าลืมเปิด ฝาน้ำมันแล้วสังเกตด้วยว่ามีสารตกค้างเป็นฟองสีขาวเนื่องจากเคยเกิดการรั่วมาก่อนหรือเปล่า

      ดูตามซอกหรือตะเข็บ 
ถ้าจะให้ดีต้องสังเกตตะเข็บของตัวถังและรอยอาร์คหรือจุดที่มีการเชื่อมตัวถังว่าเป็นรอยเดิมที่มาจากโรงงานหรือไม่ แต่ถ้าไม่มีความรู้เรื่องรถอาจจะต้องศึกษาและทำความเข้าใจเพิ่มเติมสักหน่อย ผมแนะนำว่าเราอาจไปสำรวจรถรุ่นที่เราสนใจในโชว์รูมซึ่งเป็นรถใหม่ แล้วเก็บรายละเอียดซอก ตะเข็บต่างๆ เท่าที่สำคัญ เพื่อมาเปรียบเทียบกันว่า รถมือสองคันนี้ มีอะไรแตกต่างจากรถมือหนึ่งมากน้อยเพียงใด
   
     ภายนอกรถ
กันชนหน้า ไฟหน้า กระจังหน้า ต้องได้รูปไม่โน้มเอียงไปทางใดทางหนึ่ง
ฝากระโปรงหน้า สังเกตร่องระหว่างฝากระโปรงกับแก้ม ต้องเป็นสันตรงกันทั้งสองข้าง ด้านหน้าต้องตรงกันรับกับไฟหน้าและกระจังหน้าเสาหลังคา ว่ามีการโน้มเอียงไปหรือไม่ มีความนูนโค้ง หรือเสียรูปไปจากของโรงงานหลังคา ว่ามีการเอียง การยุบ หรือโค้งไม่ได้รูปอย่างไร ประตู ร่องระหว่างประตู ระหว่างแก้มหน้า เสาประตู ประตูหลัง จนถึงแก้มหลัง ว่าร่องประตูต่างๆ สังเกตเปรียบเทียบกับรถป้ายแดง สังเกตว่าร่องประตูต่างๆจะตรงกัน กันชนท้าย และฝากระโปรงท้าย ต้องตรงกันไม่เอียงไปทางใดทางหนึ่ง ความสูงต่ำ ว่ามีอาการเอียงไปด้านใดด้านหนึ่งหรือไม่ หรือมีการดัดแปลงช่วงล่างมาอย่างไร
     สีรถ ดูระยะเริ่มใกล้ ราวๆ 1- 3 เมตร ดูสีรถรอบคัน ว่ามีส่วนไหนที่ทำสีมาแล้วบ้าง สังเกตุสีที่แตกต่าง ความเรียบของผิวรถ ตำหนิต่างๆเกี่ยวกับสี หรือว่าเคยทำสีมาทั้งคัน ถ้าทำสีมาทั้งคันแล้วต้องดุให้ดีนะค่ะ ต้องสันนิฐานว่าทำสีทั้งคันเพราะอะไร เจ้าของเดิมเบื่อไม่ชอบสีเดิม สีซีดแล้วไม่สวย เกิดอุบัติเหตุทุกที่ หรือรุนแรงจนอู่ต้องตัดสินใจทำสีใหม่ทั้งคัน
      เคาะฟังเสียง โดยการแอบไล่เคาะรถบางส่วนหรือรอบคันเพื่อฟังเสียง รถที่ทำสีแล้วมักจะมีการโป๊ว การโป๊วหนาย่อมหมายถึงอุบัติเหตุมาก เราสามารถเคาะดูเสียงที่แตกต่างกันได้ โดยการไล่เคาะฟังเสียงไปทั้งๆคัน
      คานหน้ารถ ต้องเปิดฝากระโปรงหน้ารถดูว่า คานหน้าที่ยึดหม้อน้ำว่ามีการทำสีมาหรือไม่ มีการโป๊วสี หรือซ่อมมาอย่างไร สังเกตจากรูน็อตต่างๆ ต้องยังกลม และหมายเลขหน้ารถต้องยังชัดเจน หรือแผ่นเพทต้องไม่เคยชำรุด ทั้งคานบนล่างต้องได้รูป
      ใต้ท้องรถ ส่วนใหญ่แล้วมักจะมองข้ามกัน แต่ใต้ท้องรถบ่งบอกถึง การใช้งานแบบทุระกันดาร การตัดต่อตัวถัง การเสียรูปของตัวรถ ความผุของตัวถังที่มักเริ่มจากพื้นรถเป็นอันดับแรก สังเกตเฟรมใต้ท้อง ความบุบครูด สนิมที่เริ่มผุ หรือการแยกกันแล้วของตัวถังรถ

     ช่วงล่าง และภายในห้องเครื่อง
     เครื่อง  ช่วงล่าง   เกียร์
   เครื่อง
ถ้าเครื่องมีปัญหา หรือ หลวม จะเสียงดัง ไม่นิ่งรอบสูงบ้างต่ำบ้าง ไม่น่าเชื่อถือ เวลาเครื่องร้อนเราก็ดูก้านวัดระดับน้ำมันเครื่องออกมา จะมีควันพุ่งออกมา หรือ น้ำมันเครื่องจะกระเซ็นเป็นละอองออกมาเอามือไปอังๆ ดูก็ได้ เครื่องยนต์ นี่อาจเรียกได้ว่าเป็นสิ่งสำคัญที่สุดเลยก็ว่าได้สำหรับการเลือกซื้อรถยนต์ ซึ่งทางที่ดีควรมีผู้ชำนาญด้านเครื่องยนต์ไปตรวจสอบด้วย ลองสตาร์ทเครื่องดูว่าเครื่องยนต์มีสภาพเป็นอย่างไร ติดง่ายหรือไม่ เครื่องยนต์เดินสะดวกไม่มีอาการสะดุดหรือเปล่า และลองฟังเสียงเครื่องยนต์
ขณะเร่งด้วยความแรงสูงสุดและต่ำสุดด้วยว่ามีเสียงผิดปกติเกินไปหรือไม่อีกด้วย ภายในห้องเครื่อง
ว่ามีการทำสีมาแล้วหรื่อไม่ สังเกตรูปทรงต่างๆ ต้องจับผิดทุกจุด ทั้งรูน็อตต่างๆ รูปทรงต่างๆว่าต่างจากของโรงงานมาอย่างไร เครื่องยนต์ ถือเป็นหัวใจหลักในการขับเคลื่อน สังเกตหาการซ่อมแซม สตารท์เครื่องฝังเสียง เปิดฝาเติมน้ำมันเครื่อง แล้วสังเกตไอน้ำมันเครื่อง เสียงท่อไอเสีย ควันจากท่อ หรือถ้ามีบุ๊กเซอร์วิสติดมา จะเป็นการดีครับ รองเปิดดูประวัติการซ่อม และดูด้วยว่าต้องต้องตรงกับทะเบียนรถ และเลขไมล์ในตัวรถ

    เกียร์
ชุดส่งกำลัง คลัชต์ ถ้าเข้าเกียร์ ออกตัวแล้วๆ กระตุกๆ เข้าเกียร์ยาก นั่นหมายถึงมีปัญหา ถ้าวิ่งๆ อยู่มีเสียงหอนแหวกอากาศมาเข้ามา เวลาเข้าเกียร์ว่างรถจอดนิ่งๆ ไม่ดังก็แสดงว่าเกียร์มีปัญหา เกียร์ auto ก่อนเข้าเกียร์เหยียบเบรคคาไว้ เข้าเกียร์ตำแหน่ง D ไม่กระตุกกระชากก็พอใช้ได้ เข้าตำแหน่งเดิม N แล้วไป R ก็ไม่มีอาการอะไรก็แสดงว่าน่าจะผ่านแล้ว ต้องลองวิ่งดูว่าเกียร์ทำงานทุกเกียร์เปล่า ออกตัวก็เช่นกัน ออกตัวดีมั้ย ถ้าต้องรอสักพักถึงเคลื่อนตัวได้แสดงว่าเกียร์อาการแย่
    ช่วงล่าง และล้อรภ
เวลาขับไปเจอฝาท่อ เจอถนนคอนกรีตที่กร่อน มีหลุม มีบ่อ ถ้าลุยเข้าไป เดี๋ยวเสียงกรุกกรักจะปรากฏถ้าไม่แน่น หรือ อาจสะท้านมาถึงพวงมาลัยเลยก็มี แต่อย่าขับเร็วมากนักอาจเสี่ยงต่ออันตราย ก็ได้ ต่อไปเป็นเบรค และ สภาพยาง อาจซื้อแล้วเข้าร้านเปลี่ยนของใหม่เลย เอาแบบปลอดภัยไว้ก่อน ก็ชัวร์ดี ช่วงล่าง และล้อยาง รองหมุนโยกพวงมาลัยแรงๆ แต่การรองขับขี่เป็นการดีที่สุด ทดสอบการเกาะถนนทางตรงและทางโค้ง ศูนย์ของรถต้องไม่กินซ้ายกินขวาต้องรองเลี้ยวกลับรถแบบสุดๆทั้งซ้ายและขวา การคืนพวงมาลัย ขึ้นเนินลูกระนาด หรือรองบนทางขรุขระ ทุกรูปแบบที่สามารถจะทดสอบได้
    
     ภายในห้องโดยสาร
กลิ่น ถ้าเปิดรถแล้วได้กลิ่นอับๆ ชื้นๆ แสดงว่าน้ำเข้ารถ ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง ง่ายต่อการดูมากเลย คือเอายางปูพื้นออก ดูว่าพื้นพรมมีรอยชื้นของน้ำหรือเปล่า บางคันพื้นอาจผุจนทะลุ ต้องดูหมดทั้ง 4 จุด
ดูความเรียบร้อย คอนโซล แตกหรือไม่ ช่องแอร์สมบูรณ์หรือเปล่า ช่องแอร์เป็นอะไรที่ซ่อมยากนะ เพราะอาจไม่มีอะไหล่ด้วย แอร์ เปิดแอร์ เบอร์ 1-4 ดูเลยว่ามันไล่ระดับความแรงหรือเปล่า แรงลมจะบอกได้ว่าตันหรือเปล่า สมัยนี้ล้างแอร์ก็ราคาแพงด้วย เปิดทิ้งไว้แล้วออกไปเดินดูรอบๆ รถนานๆ หน่อย ไม่ใช่ แค่แป๊บเดียว แล้วเดินเข้าไปในรถก็จะรู้ว่าแอร์เย็นฉ่ำ หรือ ไม่เย็นฉ่ำ ลองฟังดูว่ามีเสียงอะไรดังผิดปรกติหรือเปล่า แอร์ตัดตามปกติหรือไม่ เบาะรถยนต์ ดูว่าเก่าขาด หรือยุบตัวทางด้านไหน หรือเปลียนใหม่มาแล้ว เปลี่ยนเพราะอะไร ใช้งานหนักจนเบาะชำรุดมาก หรือเบาะเดิมไม่สวยถึงเปลี่ยนใหม่ คอนโซลหน้า ว่าเป็นของเดิมจากโรงงาน ไม่เสียรูป มีการแตกที่ผิดปกติ หรือเปลี่ยนใหม่เพราะอะไร หน้าปัด เป็นการดูว่าหน้าปัดยังเป็นของเดิมตรงรุ่น ดูระยะกิโลการใช้งาน แต่การเชื่อถือระยะกิโลเป็นหลัก ก็ยังเป็นการผิด เพราะสามารถปรับแต่งกันได้ หรือรถใช้น้อยแต่เครื่องพัง วิ่งลุยน้ำทุกวัน หรือใช้งานหนัก สู้เลือกรถใช้งานมาก แต่ขับถนอมดีกว่า พวงมาลัย และ หัวเกียร สังเกตพวงมาลัยว่า มีการยุบอย่างไร พวงมาลัยและหัวเกียรที่ผ่านการใช้งานหนัก จะมีการสึกหรอสูง จนเป็นมัน เป็นรอยแตก สังเกตลายที่แตกต่างบนพวงมาลัย ผ้าหลังคารถ ว่ายังเป็นของเดิมมาจากโรงงาน มีการประกอบยึดใหม่ หรือเปลี่ยนใหม่เพราะอะไร
      ตรวจสอบระบบต่างๆ
            ที่ติดตั้งเพิ่มเติม เช่น ถ้ามีการเปลี่ยนเครื่องเสียงใหม่ ที่ไม่ใช่เครื่องเสียงเดิมติดรถ ดูสักหน่อยว่ามีการติดตั้งอะไรเยอะ แยะมากมายหรือเปล่า ตลอดจนระบบกันขโมยและอื่นๆ หากมีการติดตั้งอะไรเยอะๆ หากติดตั้งไม่ดี ซึ่งหมายถึงการตัดต่อหรือเดินสายไฟไม่ดี  แทนที่จะรู้สึกเหมือนได้ของดีมาแต่อาจส่งผลต่อระบบไฟฟ้าในรถยนต์ได้ ทดลองขับ
         
     ควรทดลองขับ
          เพื่อเช็คสภาพรถให้แน่ใจว่ารถมือสองที่คุณจะซื้อนั้นสามารถวิ่งบนท้องถนนได้ตามสมรรถนะของรถอย่างเต็มที่มากน้อยขนาดไหน โดยก่อนเริ่มขับรถให้หมุนพวงมาลัยซ้ายขวาดูความลื่นไหลของพวงมาลัย หลังจากนั้นให้ฟังเสียงเครื่องยนต์ขณะที่แล่นอยู่ ลองตรวจสอบระบบเบรกโดยการขับด้วยความเร็วระดับต่ำแล้วเหยียบเบรกดู ถ้าเกิดมีเสียงอะไรแปลก ๆ หรือมีอาการสั่นขณะที่เหยียบและเหวี่ยงไปมาก็คงไม่ดีแน่ อาจเป็นเพราะแคลิปเปอร์ของเบรกไม่ดีหรืออุปกรณ์เสื่อมสภาพก็เป็นได้

        ซื้อรถจากเจ้าของดีกว่าซื้อจากเต้นท์รถหรือพ่อค้าคนกลาง
ถ้าซื้อรถจากพ่อคนกลาง พ่อค้าคนกลางอาจโอนเป็นชื่อของตนเองหรือโอนลอยไว้ พวกนี้จะเอาของดีๆ ออกจากตัวรถก่อนจะขาย ก็ได้ เช่น เครื่องเสียง อุปกรณ์ความปลอดภัย อุปกรณ์ประกอบรถอื่นๆ ที่พอจะนำไปขายแยกได้ ส่วนเต๊นท์รถนั้นก็คือพ่อค้าคนกลางเหมือนกันแต่เจ้าเล่ห์มากกว่า และมักจะขายราคาแพงกว่าท้องตลาดประมาณ 25,000-50,000 บาทต่อคัน เวลาจะซื้อรถคุณควรดูให้มั่นใจเสียก่อน ก่อนจะตัดสินใจซื้อ
       หากซื้อรถจากเต้นท์จะต้องนำรถออกทันที
คุณอย่าไปวางเงินแล้ววางใจ ไม่อย่างนั้น เครื่องเสียง ล้อแม็กซ์ ยาง เครื่องยนต์ และอื่น ของคุณอาจจะถูกเปลี่ยนไป โดยที่คุณเองก็อาจทำอะไรก็ไม่ได้
11. ต้องรีบโอนรถให้เรียบร้อย
ถ้าคุณซื้อรถจากเจ้าของแล้วควรนำรถออกทันที แต่ถ้าซื้อรถจากเต๊นท์จะต้องทำสัญญาซื้อขายให้ดี ขอใบเสร็จรับเงินให้เรียบร้อย ถ้านัดไปโอนทะเบียบภายหลังจะต้องกำหนดเวลาการโอนในสัญญาซื้อขายอย่างแน่นอน

เอกสาร
           ตรวจสอบให้แน่ใจว่าเอกสารการซื้อขายรถนั้นมีพร้อมอย่างครบถ้วน หนังสือสัญญาซื้อขาย สำเนาบัตรประชาชนและสำเนาทะเบียนบ้าน
ของผู้ขาย พร้อมหลักฐานของรถต่าง ๆ ทั้งหมดที่เกี่ยวข้อง ตรวจดูพวกรหัสเครื่องยนต์ เลขทะเบียนรถด้วยว่าตรงกับหลักฐานของรถทุกประการ
หรือไม่

ชำระเงิน
           หากว่าคุณตัดสินใจแล้วที่จะซื้อรถจากศูนย์หรือบุคคลนั้นแล้ว คุณอาจต่อรองราคาที่ต่ำกว่าราคาขายเริ่มต้นได้หากว่าสภาพรถดูแย่กว่าที่
ประกาศขายในตอนแรก ที่สำคัญอย่าลืมเก็บใบเสร็จรับเงินเอาไว้ด้วยเมื่อทำการชำระเงินกับผู้ขายเป็นที่เรียบร้อยแล้ว
           แม้ว่าการดูรถยนต์มือสองว่ามีความพร้อม สามารถใช้งานได้ดีตามที่ต้องการอาจกินเวลาของคุณไปบ้าง แต่ขอบอกไว้เลยว่าเป็นเรื่องที่
มีความสำคัญอย่างยิ่ง เพราะหากคุณไม่ได้ตรวจสอบรถคันนั้นอย่างละเอียดถี่ถ้วน ก็อาจเกิดปัญหาทั้งหลายแหล่ตามมาเป็นพรวนอย่างเช่น
ถ้ารถของคุณสภาพไม่ดีพอ ก็อาจเกิดอุบัติเหตุได้เมื่อนำมาขับ หรือถ้าเป็นรถที่ถูกโจรกรรมมา คุณก็อาจถูกตำรวจจับเพราะรับซื้อของโจรได้
จำให้ขึ้นใจเลยสำหรับสุภาษิต "ช้า ๆ ได้พร้าเล่มงาม" ซึ่งเป็นคำพูดที่เหมาะสมอย่างยิ่งในการเลือกซื้อรถมือสองของคุณ


แถม!!!

  22 ขั้นตอนตรวจสอบรถมือสองด้วยตัวคุณเอง

          1.ต้องแน่ใจว่ารถมือสองที่คุณกำลังตรวจสอบอยู่นั้น จอดอยู่บนพื้นราบ ไม่เอียงขึ้นลง หรือเอียงซ้ายเอียงขวาเพราะคุณจะสามารถทำการตรวจยางและระดับของช่วงล่างได้แม่นยำ นอกจากนี้การจอดในพื้นราบยังเป็นการสร้างความปลอดภัยจากรถมือสองเคลื่อนที่เองในขณะตรวจสอบได้อีกด้วย

          2.ตรวจดูการทำสีของรถมือสองดูร่องรอยสนิมต่างๆ รอยนูน รอยบุ๋ม และรอยถลอก หลุดร่อนต่างของสีรถมือสอง โดยขั้นตอนนี่จะต้องดูอย่างละเอียดเรียงไปตั้งแต่ด้านหน้ารถ ด้านข้าง ด้านหลัง ด้านบน ตลอดจนถึงตัวถังด้านในทุกส่วน ว่าสีที่ปรากฏนั้นมีสภาพเป็นอย่างไร มีรอยสนิม รอยถลอก หรือร่องรอยปูดรอยบุ๋มหรือไม่ เพื่อดูว่ารถมือสองคันนี้มีโครงสร้างพื้นผิวต่างๆสมบูรณ์ดีอยู่หรือไม่

          3.ตรวจสอบในส่วนของห้องเก็บของที่อยู่ส่วนท้ายรถมือสองว่ามีสภาพสวยงามเรียบร้อยดีอยู่หรือไม่ เปิดดูยางอะไหล่และเครื่องมือประจำรถว่ามีครบหรือไม่ อ่างยางอะไหล่มีสภาพเรียบร้อยสมบูรณ์ดีอยู่หรือไม่

          4.ตรวจดูอุปกรณ์ที่อยู่ใต้ฝากระโปรงหน้า รถมือสองว่ามีร่องรอยการชน รอยบุบ รอยปูด หรือร่องรอยความเสียหายต่างๆที่อาจเกิดจากการไม่ดูแลรักษารถหรืออาจเกิดจากอุบัติเหตุต่างๆ นอกจากนี้ ภายใต้ฝากระโปรงเรายังสามารถตรวจสอบเลขตัวถังและเลขเครื่องได้อีกด้วย ถ้าเลขเหล่านี้ไม่อยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสมหรือหายไป หรือมีลักษณะถูกแก้ไขใหม่มา คุณคงต้องสอบถามถึงเหตุผลกับผู้ขายและตรวจสอบละเอียด

          5.ตรวจเช็คท่อยางและสายพานต่างๆ ว่ามีรอยร้าวรอยรั่วหรือรอยแตกลายงา รวมถึงยังมีสภาพความยืดหยุ่นสวยงามดีหรือไม่ สายพานต่างๆต้องไม่หย่อนหรือตึงเกินไป

          6.เปิดประตูเข้าดูภายในห้องโดยสาร ดูเบาะที่นั่งทุกๆตำแหน่งว่าอยู่ในสภาพดีหรือไม่ มีรอยฉีกขาดหรือมีการเปลี่ยนแปลงหรือไม่ยังสะอาดสดใสอยู่หรือไม่

          7.ตรวจสอบดูว่า ระบบทำความเย็นสามารถทำงานได้สมบูรณ์หรือไม่ ลองปรับความเย็นและแรงลมว่าทำงานได้ดีในทุกระดับหรือไม่ และน้ำยาแอร์ของรถต้องจะเป็นชนิด R134  เพราะตั้งแต่ปี ค.ศ. 1993 เป็นต้นมา รถทุกคันจะต้องใช้น้ำยาแอร์ R134 เท่านั้น

       

          9.การทดลองขับรถมือสองก่อนการตัดสินใจขั้นตอนสุดท้าย ข้อนี้เป็นการตรวจสอบที่ดีมากที่ทำให้เราสามารถรู้สภาพโดยรวมของรถว่า...สามารถใช้ได้ดีหรือไม่ รวมถึงเสียงต่างๆที่ผิดปรกติสามารถตรวจพบได้ในขั้นตอนนี้
            จำไว้ว่าคุณหรือช่างของคุณควรได้ทดสอบขับรถก่อนการตัดสินใจซื้อ

          10.การตรวจสอบคู่มือเข้าศูนย์บริการประจำรถ เพื่อดูประวัติการเข้าซ่อมบำรุงการเปลี่ยนชิ้นส่วนต่างๆ
รวมถึงปัญหาต่างๆที่เกิดขึ้นกับรถมือสองคันนั้น ถ้าจะให้สมบูรณ์ที่สุด เจ้าของผู้ขายรถมือสองควรเก็บเอกสารต่างๆเกี่ยวกับการเข้าศูนย์บริการไว้แสดงแก่ผู้ซื้อ เพื่อให้ผู้ซื้อรถมือสองสามารถวางแผนหลังการซื้อได้ว่า จะต้องนำรถมือสองไปเข้าตารางการซ่อมบำรุงต่อไปอย่างไร  รถมือสองคันนั้นจะเข้าศูนย์บริการรถอิสระ หรือผู้ใช้ซ่อมบำรุงเองก็ได้ ตราบใดที่เจ้าของรถมือสองสามารถพิสูจน์ได้ว่าเขาทำอะไรกับรถมาบ้าง  แต่ผู้ขายหลายรายอาจแก้ไขหรือทำการปกปิดเอกสารเหล่านี้ในกรณีที่รถใช้งานหนักมากหรือเกิดอุบัติเหตุหนักมา

          11.ตรวจสอบระบบเบรก สามารถทำได้โดยระหว่างทดลองขับลองเบรกกระทันหัน เพื่อทดสอบระบบเบรก  และ ระบบ ABS ว่าสามารถทำงานได้อย่างสมบูรณ์แบบหรือไม่ สามารถใช้การทดสอบบนความเร็ว ไม่เกิน 60 กม/ชม บนที่ๆไม่มีรถหนาแน่นและควรระวังรถที่ขับตามด้วย ระหว่างเบรกยังสามารถตรวจสอบความผิดปรกติต่างๆจากเสียงเบรกได้ว่า ผ้าเบรกผิดปรกติ ใกล้หมด หรือรวมไปถึงจานเบรกว่ามีพื้นผิวสัมผัสที่สมบูรณ์อยู่หรือไม่ การทดสอบนี้สำคัญต่อความปลอดภัยในการขับขี่มาก

          12.ตรวจสอบดูส่วนประกอบต่างๆของเครื่องยนต์ ว่ามีของเหลวที่ผิดปรกติรั่วซึมหรือมีชิ้นส่วนที่มีรอยร้าว หรือมีสนิมหรือรอยถลอกรอยแตกที่ผิดปรกติหรือไม่ ข้อนี้จะทำให้เราสามารถดูการใช้งานที่ผ่านมา หรือเอาไว้ใช้ในการวางแผนซ่อมบำรุงต่อไปได้

          13.เปิดฝาน้ำมันเครื่องตรวจดูสภาพ คราบ และรอยสนิมต่างๆ เพื่อตรวจดูความสมบูรณ์ของแหวนลูกสูบ รวมถึงการดูสีของของเหลวภายในว่ามีสีผิดปรกติที่เกิดจากเครื่อง Over heat ทำให้ฝาสูบโก่ง ทำให้มีของเหลวอื่นๆ ปะปนไปในน้ำมันเครื่องหรือไม่

          14.ตรวจสอบแกนวัดระดับของเหลวต่างๆ ต้องอยู่ในระดับปรกติ ไม่มากหรือน้อยกว่าขีดปรกติ ต้องมีสีใสปรกติ ไม่ดำเกินไป หรือมีกลิ่นไหม้ การวัดระดับจากแกนวัดระดับเหล่านี้ควรทำในขณะยังไม่ติดเครื่อง

          15.ตรวจสอบสายพาน Timing สายพาน Timing เป็นชิ้นส่วนที่สำคัญอย่างหนึ่งในเครื่องยนต์ ถ้ารถบางรุ่นในปัจจุบันใช้ โซ่ Timing แทน คุณก็หมดกังวลเกี่ยวกับการตรวจสอบในข้อนี้ได้ โดยปรกติทั่วไป สายพาน Timing จะมีระยะการใช้งานได้ระหว่าง 100000-200000 กิโลเมตร แล้วแต่ผู้ผลิตรถ

          16.ตรวจสอบยางรถยนต์ทั้ง 4 ล้อ ว่ามีลักษณะต่างๆเหมือนกันหรือไม่ ทั้งรุ่น ปีที่ผลิต รวมไปถึงลักษณะความสมมาตรกันของยางแต่ละเส้น ลักษณะการสึกกร่อน การสึกที่ไม่เท่ากันทั้งเส้น หรือไม่เท่ากันระหว่างล้อซ้ายขวา อาจทำให้เราสันนิษฐานได้ว่า จุดศูนย์ถ่วงของรถคันนี้ผิดปรกติ อาจต้องทำการตั้งศูนย์ใหม่ หรืออาจตั้งไม่ได้ในกรณีรถอุบัติเหตุจนเสียศูนย์ถาวร

          17. ตรวจดูส่วนต่างๆของตัวถังว่าเคยเกิดอุบัติเหตุมาหรือไม่ ดูตามขอบชิ้นส่วนต่างๆว่าเรียบร้อยดีหรือไม่ ไม่เป็นรอยบุบ ขรุขระ บิดเบี้ยว หรือมีสีที่แตกต่างกับชิ้นส่วนเดียวกันในบริเวณใกล้เคียง ดูการแตกร้าวของชิ้นส่วนต่าง เพื่อตรวจสอบถึงสภาพการเกิดอุบัติเหตุของรถ

          18. ทำการตรวจสอบใต้ท้องรถ ตรวจดูระบบท่อไอเสียทั้งหมด ตรวจสอบดูรอยดำที่ผิดปรกติต่างๆ รอยสนิม รอยแตก หรือรอยของเหลวที่รั่วซึมออกมาตามรอยรั่วของระบบท่อไอเสีย การตรวจสอบนี้ยังอาจบอกได้ถึงสภาพการเกิดอุบัติเหตุได้อีกด้วย

          19.ไม่ควรไปคนเดียว คุณควรหาเพื่อนที่มีความรู้และประสบการณ์ด้านตัวถังแบบจริงจังไว้ใจได้ หรือสามารถจ้างช่างตรวจสอบคุณภาพรถที่เป็นช่างที่มีความรู้ความชำนาญทางด้านการตรวจสอบสภาพรถมือสองที่ไว้ใจได้ ช่วยตรวจสอบรถให้ หรืออาจส่งรถไปตรวจกับศูนย์ตรวจรถอันทันสมัยในกรณีที่สามารถตกลงกับผู้ขายได้ แต่ต้องระวังว่าการตรวจสอบจากเพื่อนหรือช่าง หรือศูนย์บริการเหล่านี้ จะต้องไม่ทำให้รถเละเป็นโจ๊กจนคุณต้องรับผิดชอบซื้อเอาไว้แทน

          20.คำนวณราคา เมื่อสามารถตรวจสอบทุกๆจุดตามที่ได้นำเสนอมาแล้ว  เรื่องถัดไปคือการนำเอาข้อมูลคุณภาพรถทั้งหมดมาคำนวณเป็นราคาที่เหมาะสม โดยอาจอ้างอิงจาก"ราคากลาง"ของรถที่มีสภาพกลางๆ จากนั้นถ้ารถที่คุณดูอยู่มีสภาพดีก็สามารถซื้อได้ในราคาใกล้ๆกับราคากลาง แต่ถ้ารถมีจุดบกพร่องมาก ราคาก็ควรต่ำกว่าราคากลางอย่างแน่นอน ข้อมูลในจุดนี้สามารถทำให้เรารู้ได้ว่าราคาที่เหมาะในการต่อรองแบบมีเหตุผลควรเป็นเท่าใด
จำไว้เสมอว่า ของดีราคาถูกมากๆไม่มีอยู่ในโลก ความจริง ของดีราคาเหมาะสมถึงจะเป็นรถที่คุณควรเป็นเจ้าของ

          21.รถบ้าน หรือ รถเต๊นท์ นั้นไม่ได้มีความสำคัญ เท่าการที่คุณสามารถรู้สภาพที่แท้จริงของรถมือสอง เพราะในปัจจุบันความนิยมในการซื้อรถมือสองที่เจ้าของขายเอง(รถบ้าน)จะทำให้ผู้ซื้อมั่นใจและยอมจ่ายเงินมากกว่า แต่ในความเป็นจริง ขบวนการ "รถบ้านเทียม" มีมายมาย  ดังนั้นการหารถโดยดูสภาพจริงได้ เป็นสิ่งที่คุณควรใช้ในการตัดสินใจซื้อรถมือสอง

          22.เข้าศูนย์บริการ หลังจากได้รถมือสองที่ถูกใจมาแล้ว คำแนะนำสุดท้ายก็คือ การเตรียมนำรถเข้าศูนย์บริการเพื่อดูแลในส่วนของอุปกรณ์ที่เราตรวจพบว่าไม่สมบูรณ์จากการตรวจตอนซื้อ อาจมีการเปลี่ยนของเหลวต่างๆที่หมดอายุการใช้งาน หรือตกแต่งอุปกรณ์เพิ่มเติมให้รถของเราดูดีงดงามหรือแต่งซิ่งก็ได้ตามใจชอบ



วันพุธที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2557

การหาขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางล้อกับยางรถยนต์รวมกัน (OD)

การหาขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางล้อกับยางรถยนต์รวมกัน (OD)

SW (Section Width)  = ความกว้างของหน้ายาง
SH  (Sidewall Height) = ความสูงของแก้มยาง
RD  (Rim Diameter)    = ขนาดเส้นผ่านศูนกลางล้อ
OD  (Overall Diameter) = ขนาดเส้นผ่าสูนย์กลางล้อกับยางรวมกัน

วิธีการคำนวน
[SW x SH] / 100 = A
[ A x 2 ] / 25.4 = B
B + RD = OD

ตัวอย่าง
ขนาดยาง
215/45/17

SW = 215
SH = 45
RD = 17

[215 x 45] / 100 = 96.75
[ 96.75 x 2 ] / 25.4 = 7.61
7.61 + 17 = 24.61"

เปลี่ยนหน่วย (in) เป็น (cm)
OD" x 2.54 = OD cm
24.61" x 2.54 = 62.50 cm

ยางขนาด 215/45/17 มีเส้นผ่านศูนย์กลางล้อและยาง 62.50 เซ็นติเมตรครับ

ด้านล่างเป็นขนาดยางต่าง ๆ กัน ที่ผมลองคำนวนมาให้ เอาไว้คำนวนขนาดยางเผื่อใครที่เปลี่ยนขนาดล้อ ว่าล้อใหญ่กว่าเดิมเท่าไหร่ เล็กกว่าเดิมเท่าไหร่ จะได้ไม่ติดซุ้ม หรือไมล์ไม่เพี้ยนไปจากเดิมมากนัก

ขนาดยาง
แม็ก 15"
195/50/15   22.67"   57.58 cm
195/55/15   23.44"   59.53cm
แม็ก 16"
195/55/16   24.44"   62.07 cm
205/45/16   23.26"   59.08 cm
205/50/16   24.07"   61.13 cm
205/55/16   24.87"   63.16 cm
215/45/16   23.61"   59.96 cm
215/50/16   24.46"   62.12 cm
215/55/16   25.31"   64.28 cm
แม็ก 17"
205/40/17   23.45"   59.56 cm
205/45/17   24.26"   61.62 cm
205/50/17   25.07"   63.67 cm
215/40/17   23.77"   60.37 cm
215/45/17   24.61"   62.50 cm
215/50/17   25.46"   64.66 cm
225/40/17   24.08"   61.16 cm
225/45/17   24.97"   63.42 cm
235/40/17   24.40"   61.97 cm
235/45/17   25.36"   64.41 cm
แม็ก 18"    
215/35/18   23.92"   60.75 cm
215/40/18   24.77"   62.91 cm     
225/35/18   24.29"   61.69 cm
225/40/18   25.08"   63.70 cm
จบเรื่องการคำนวนหาค่า OD แล้วครับ เรื่องของล้อแม็กจบแล้ว ต่อไปเราจะมาดูเรื่องของยางรถกันแล้วละครับ ซึงเราจะพูดถึงยาง ในเรื่องต่อไปนี้ คือ ขนาดของยาง ประเภทของยาง ดอกยาง ลมยาง และอายุการใช้งาน 
ยาง 
ยางรถยนต์ถือเป็นอุปกรณ์ที่สำคัญยิ่งชิ้นนึงที่ไม่ควรมองข้ามเพราะยางเป็นสิ่งเดียวที่อยู่ระหว่างตัวรถกับพื้นถนน ฉะนั้นเราควรรู้เรื่อง Basic ของยางบ้าง

ขนาดของยาง 
โดยปกติทั่วไปจะรู้กันแต่เพียงขนาดยางตามเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อ เช่น "เฮีย ยางใส่ล้อ 16 นิ้ว เส้นเท่าไหร่" หรือ "โอ้แม่เจ้า ยางรถคันนั้นแม่งโคตรบางเลย" ทั้งหมดนี้พูดถึงขนาดของยางแต่หมายถึงคนละส่วนกัน 
ขนาดของยางประกอบไปด้วย 5 ส่วนที่มีความสัมพันธ์กัน 

ส่วนที่ 1: ความกว้างของหน้ายาง (tire width) คือความกว้างของยางที่สัมผัสพื้นถนน(จริงๆแล้วคือความกว้างระหว่างแก้มยางใน และนอก แต่มันก้อคือๆกัน) มีหน่วยเป็น มิลลิเมตร (mm)

ส่วนที่ 2: อัตราส่วนของความกว้างของหน้ายาง หรือที่เรียกว่าความสูงของแก้มยาง (Aspect Ratio) มีหน่วยเป็น percent เช่น ถ้าอัตราส่วน = 50 และหน้ายางกว้าง 205 มิล ความสูงของแก้มยาง = .50 x 205 = 102.5 มิล แต่ตัวเลขที่เห็นบนยางไม่ใช่ 102.5 แต่เป็น 50 (อัตราส่วน) ถ้าตัวเลขนี้น้อยจะหมายถึงแก้มยางที่บาง ส่วนมากมาในรูป 70 65 60 55 50 45 40 บลาๆ

ส่วนที่ 3: โครงสร้างของยาง (Construction)
R - Radial ยางเรเดียล ไม่มีใยเหล็ก
D - Diagonal Belt ยางเสริมใยเหล็กแนวเฉียง
B - Bias Belt ยางเสริมใยเหล็กเบี่ยง
ยางรถทั่วไปสมัยนี้จะเป็น R ส่วนมาก

ส่วนที่ 4: ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อที่ใช้กับยาง (Diameter) มีหน่วยเป็นนิ้ว (inches)

ส่วนที่ 5: หน่วยการรับน้ำหนักกับหน่วยความเร็วสูงสุด (Service Description & Speed Index) บ่งบอกถึงน้ำหนักสูงสุดที่ยางรับได้ รวมถึงความเร็วสูงสุดที่ยางวิ่งได้ เช่น 90H: 90 หน่วยรับน้ำหนักได้ไม่เกิน 600 กิโลกรัมต่อยางหนึ่งเส้น, H หน่วยความเร็วสูงสุดไม่เกิน 210 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 
ตารางแสดง ดัชนี การรับน้ำหนัก ของ ยางรถยนต์ ( Load Index ) ตามตัวเลข ที่แสดงไว้
ดัชนี ที่แสดงไว้ตรงด้านข้างของยาง คือประสิทธิภาพสูงสุดในการรับน้ำหนัก ในขณะที่รถวิ่งที่ความเร็วสูงสุด
ตัวเลขดัชนี
กิโลกรัม
ตัวเลขดัชนี
กิโลกรัม
ตัวเลขดัชนี
กิโลกรัม
65
290
85
515
105
925
66
300
86
530
106
950
67
 307
87
 545
107
 975
68
 315
88
 560
108
 1000
69
 325
89
 580
109
 1030
70
 335
90
 600
110
 1060
71
 345
91
 615
111
 1090
72
 355
92
 630
112
 1120
73
 365
93
 650
113
 1150
74
 375
94
 670
114
 1180
75
 387
95
 690
115
 1215
76
 400
96
 710
116
 1250
77
 412
97
 730
117
 1285
78
 425
98
 750
118
 1320
79
 237
99
 775
119
 1360
80
 450
100
 800
120
 1400
81
 462
101
 825
121
 1450
82
 475
102
 850
122
 1500
83
 487
103
 875


84
 500
104
 900



ตารางแสดง สัญลักษณ์ ของ ความเร็ว Speed Symbol 
สัญลักษณ์ อักษร
ความเร็วสูงสุด ( กม./ชม.)
ความเร็วสูงสุด ( ไมล์./ชม.)
N
140
87
P
150
93
Q
160
99
R
170
106
S
180
112
T
190
118
H
210
130
V
240
149
W
270
168
Y
300
186

สัญลักษณ์ กลุ่ม
ความเร็วสูงสุด ( กม./ชม.)
ความเร็วสูงสุด ( ไมล์./ชม.)
ZR
240
149 และ มากกว่า
ในบางกรณี ยางบางรุ่นใช้ ZR ซึ่ง หมายถึงยางเรเดียลที่วิ่งได้เกิน 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 
สำคัญนะ ก่อนเหยียบเร็วมากๆ ควรดูจุดนี้ของยางก่อนนะ ถ้าใช้เกินความเร็วที่ระบุไว้นานกว่า 5 นาทีจะทำให้หน้ายางร้อนจนละลายได้ เลยขอเตือนไว้ ณ ที่นี้ด้วย

ตัวอย่าง ตัวเลข + ตัวอักษรที่อยู่บนยาง = 205/50R16 91Y มีความหมายดังนี้
205 คือส่วนที่ 1 (ความกว้างของหน้ายาง)
  50 คือส่วนที่ 2 (อัตราส่วนความกว้างของหน้ายาง)
   R คือส่วนที่ 3 (ยางเรเดียล)
  16 คือส่วนที่ 4 (ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อ)
91Y คือส่วนที่ 5 (บรรทุกได้ไม่เกิน 615 กิโลต่อเส้น และ ขับเร็วได้ไม่เกิน 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง 
ในบางกรณีอาจจะมีระบุแบบนี้ 235/45ZR17 ซึ่ง ZR มีความหมายแบบเดียวกับตารางข้างต้นในส่วนที่


ประเภทของยาง 
ยางแบ่งประเภทตามรถ และแบ่งย่อยตามลักษณะการใช้งาน โดยทั่วไปจะแบ่งในลักษณะนี้ 
- ยางรถยนต์บ้าน (รวมรถ sport รถแต่งด้วย)
- ยางแข่ง: มีร่องดอกยางน้อย เป็นยางที่นิ่ม เกาะถนนมาก หมดเร็วมาก ไมสามารถรีดน้ำได้(ยกเว้นยางแข่งพื้นเปียก) ราคาแพงมากๆ
- ยางสมรรถนะสูง: ยางแข็งขึ้นมาหน่อย เกาะถนน หมดเร็ว รีดน้ำได้ ราคาแพง ส่วนมากมีสียงค่อนข้างดังเวลาวิ่ง Ex. Bridgestone Potenza RE050 Pole Position, Michelin Pilot Sport, Falken Azenis Sport, Yokohama Advan Neova, Toyo Proxes ST1
- ยางทุกฤดู: แข็งขึ้นอีก เกาะถนนน้อยลง ดอกยางละเอียด ใช้ได้ดีในฤดูฝน เงียบ ราคาไม่แพงมาก Ex. Michelin Energy, Falken Azenis ST115, Bridgestone Potenza
- ยางธรรมดา: ยางแข็ง ใช้ได้นานทนทาน ราคาถูก เกาะถนนน้อยกว่ารุ่นอื่น
- ยางรถกระบะและรถบรรทุกเบา
- ยางขนของหนัก: ตัวยางจะหนาพิเศษ
- ยาง off road: ดอกยางใหญ่และลึก
- ยางรถบรรทุกหนักและยางรถที่ใช้ในอุตสาหกรรม 
ทั้งนี้ในการเลือกควรนึกถึงความต้องการและการใช้งานเป็นหลัก

ดอกยาง 

โดยทั่วไป ในทางวิชาการ จะแบ่งดอกยางออกเป็น 3 ลักษณะคือ 
1.) ดอกยาง แบบ 2 ทิศทาง Dual
ดอกยาง ประเภทนี้ จะสามารถ ทำการ สลับยาง ได้ทุกตำแหน่ง ลักษณะมี ดอกยาง สวนทางกัน  จึงไม่เน้นในเรื่องของ ความเร็วสูงมากนัก แต่ก็ใช้ได้อย่าง สะดวกสบาย 





2.) ดอกยาง แบบทิศทางเดียว Rotation
ดอกยางจะมีลักษณะเป็นไปในทิศทางเดียวกัน ทั้งยังมีสัญญาลักษณ์ลูกศรแสดงไว้ที่บริเวณแก้มยาง เพื่อบ่งบอกถึงตำแหน่งของการหมุนของล้อให้เราสามารถใส่ได้อย่างถูกต้อง ดอกยางประเภทนี้ ถูกออกแบบมาให้สามารถรีดน้ำได้ดีกว่าประเภทแรก เพื่อประโยขน์ในการควบคุมการทรงตัวในขณะใช้ความเร็วได้ดี




3. ดอกยางแบบไม่สมมาตรกัน Asysimatic
ดอกยางจะมีลักษณะเป็นดอกยางที่ไม่เท่ากัน ด้านหนึ่งจะหนากว่าอีกด้านหนึ่ง เหมาะสำหรับการขับขี่แบบเข้าโค้ง หรือ เหมาะสำหรับในรถยนต์บางยี่ห้อ ที่ออกแบบให้การขับขี่มีการเข้าโค้งในความเร็วสูง แต่สำหรับบ้านเราก็อาจมีไม่มากนัก




แต่หลายท่านคงไม่ทันสังเกตุดอกยาง หรือแค่คำนึงถึงความสวยงามของดอกยาง โดยที่ไม่ทราบว่าคุณลักษณะของยางนั้นขึ้นตรงกับดอกยางด้วย ที่แน่ๆคือความสามารถในการรีดน้ำ กับความเงียบในการขับขี่ เลยจะขอบอกจุดที่ง่ายๆ ที่พอดูแล้วสังเกตุได้ เข้าใจง่าย ดังนี้
- ดอกยางที่ละเอียดแบบซอยยิบเล็กๆ จะทำให้ลดเสียงเวลาตัวยางบดกับพื้นถนน --> เงียบ
- ดอกยางที่มีร่อง(ไม่ว่าจะหยักๆ หรือร่องตรง) จะสามารถรีดน้ำได้ดีกว่ารุ่นที่ไม่มี
- ดอกยางที่มีน้อย(มีพื้นเรียบเยอะ) จะเกาะถนนแห้งได้ดี แต่ไม่เกาะเลยถ้าถนนเปียก

ในการใช้งานของยาง ดอกยางจะมีการสึกเหรอลงไปเรื่อย ทำให้สมรรถนะด้อยลง จึงควรจะเปลี่ยนเมื่อถึงเวลาอันควร แต่จะรู้ได้งัยว่าเวลานั้นมาถึงแล้ว

อายุของยางขึ้นอยู่กับตัวแปรสองอย่างนั่นคือ เวลา และ การใช้งาน เวลาน่ะวัดได้แต่การใช้งานล่ะวัดยังงัย คำตอบคือใช้ดอกยางวัดเอา

ยางแต่ละรุ่นกับยี่ห้อมีเครื่องหมายบ่งบอกระดับของดอ กยางที่อาจจะต่างกันออกไป โดยส่วนมากจะเป็นเครื่องหมายสามเหลี่ยมที่ขอบแก้มยาง ใกล้ดอกยาง สังเกตุง่ายๆว่าถ้ามีการกินดอกยางจนถึงเครื่องหมายนี ้แสดงว่าสมควรจะเปลี่ยนยางได้แล้ว หรือจะดูที่ดอกยาง ถ้าตื้นแล้วก้อสมควรเปลี่ยน

ถ้าเวลาขับรถตอนเลี้ยวแล้วมีเสียงยางเอี๊ยดๆ ถึงแม้ว่าจะขับช้าก้อตาม นั่นก้อเป็นอีกสัญญาณนึงที่บอกว่าใกล้ถึงเวลาเปลี่ยน ยางแล้ว

ลมยาง 

ลมยางใครว่าไม่สำคัญ ถ้ามากไป หรือ น้อยไป มีผลเสียทั้งนั้น 
ลมยางเป็นสิ่งนึงที่เจ้าของรถควรจะ check เดือนละครั้ง 
แล้วทำไมต้อง check ล่ะ 
- ลมยางมีผลต่อสมรรถนะในการขับขี่ 
- ลมยางมีผลต่ออัตราการกินน้ำมัน 
- ลมยางมีผลต่อการสึกเหรอของยาง (โดยเฉพาะดอกยาง) 
- ลมยางมีผลต่อความปลอดภัย 

โดยทั่วไปแล้วยางจะสามารถรองรับความดันของลมยางที่เหมาะสมได้ในช่าวความดันนึง นั่นคือไม่จำเป็นที่จะต้องเป๊ะๆ ในการขับขี่ตามปกติลมยางจะมีการเปลี่ยนแปลงตามการใช้ งานและอุณหภูมิของยาง ตามหลักของ thermodynamics (PV=nRT) เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นจะทำให้ความดันเพิ่มขึ้นเนื่องจากปริมาตรถูกจำกัดให้คงที่ ฉะนั้นเมื่อจอดรถอยู่นานๆยางอาจจะดูแบนๆแต่ลมยางเป็น ปกติ 

ช่วงระดับความดันที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับชนิดของยาง ถ้าเป็นรถที่ใช้ยาง+ล้อเดิมจากโรงงาน สามารถดูได้ที่ sticker ข้างประตูรถ จะมีหน่วยเป็น PSI (pounds per square inch) ซึ่งทั่วไปจะอยู่ที่ 30ต้นๆ PSI แต่ถ้าเป็นยาง+ล้อใหม่ ให้ดูที่คู่มือยางใหม่บวกกับลักษณะการใช้งานของรถตนเอง 

การเติมลม ให้กับล้อแม็ก ต้องคำนึงถึงสิ่งต่างๆ ดังต่อไปนี้ 

เติมลมตามสเปคของรถที่กำหนด โดยศึกษาได้จากคู่มือของรถนั้นๆ  
เวลาเติม ลมยาง ควรเติมตอน ยาง ไม่ร้อนเกินไป 
หากต้องการวิ่งทางไกล นานๆ ควรเพิ่มลมยางอีกประมาณ 3-5 PSI (ปอนด์/ตร.นิ้ว)
หมั่นเช็ค ลมยาง เป็นประจำ อย่างน้อยสัปดาห์ละครั้ง

ความดันลมยาง สำหรับรถเก๋งและรถกระบะ

รถเก๋ง ความดันสูงสุด ไม่ควรเกิน 36 PSI (ปอนด์/ตารางนิ้ว)  ซึ่งทั้งนี้ก็ขึ้นอยู่กับขนาดและประเภทของรถนั้นๆ ด้วย เช่น

การเติมลมล้อ ของรถเก๋งขนาดเล็ก  ความดันลมยาง ประมาณ 25 - 30 PSI (ปอนด์/ตารางนิ้ว)
การเติมลมล้อ  รถเก๋งขนาดกลางถึงใหญ่  ความดันลมยาง ประมาณ 30 - 35 PSI (ปอนด์/ตารางนิ้ว)
การเติมลมยาง สำหรับรถกระบะ ความดันลมยาง ไม่ควรเกิน 65 PSI (ปอนด์/ตารางนิ้ว)

ผลของการเติมลมยาง มากเกินไป

บริเวณของกึ่งกลางของหน้ายางจะสึกหรอได้ง่าย
การรับแรงและการยืดหยุ่นด้อยลง เมื่อมีการรับน้ำหนักหรือการกระแทก ก็อาจทำให้เกิดการระเบิดของยางได้ง่าย
การทรงตัวและการเกาะถนน ไม่ดีเท่าที่ควร

ผลของการเติมลมยาง น้อยเกินไป

บริเวณไหล่ยาง จะสึกเร็วกว่าปกติ แก้มยางทำงานหนัก สึกหรอได้ง่าย
การหมุนหรือบังคับ พวงมาลัย ได้ยากขึ้น
การทรงตังของรถในขณะขับขี่ด้อยลง

นอกจากนี้หาก ดอกยาง สึกเป็นช่วงๆ คล้ายฟันเลื่อย  สันนิฐานปัญหาอาจเกิดจากศูนย์ของล้อมีความผิดปกติ
ดังนั้นจึงขอให้ท่านเจ้าของรถ ใช้ความระมัดระวัง และต้องเข้าใจ ในการ เติมลม ทุกครั้ง  ถึงแม้เราจะไม่ได้เติมเองแต่อย่างน้อยก็ควรบอก เด็กปั๊ม ให้เติมลมยางได้ตามมาตรฐานที่กำหนด ก็จะเป็นผลดีต่อ ล้อแม็ก  ยาง และรวมไปถึงความปลอดภัยแก่ตัวเราด้วย




ข้อยกเว้นในการใช้ลมยาง 
- ถ้าใช้วิ่งบนทะเลทราย ต้องใช้ลมยางครึ่งนึงของปกติเพื่อเพิ่มแรงเสียดทานกั บทราย 
- ถ้าใช้ในการ Drag ล้อที่ขับเคลื่อนควรใช้ลมยางที่อ่อนกว่าปกติเพื่อเพิ ่มพื้นที่สัมผัสตอนออกตัว 

อายุการใช้งานของยาง 

ตามที่เคยบอกไว้แล้วว่าอายุของยางขึ้นอยู่กับตัวแปรส องอย่างนั่นคือ เวลา และ การใช้งาน 

เวลา - ตามปกติยางจะมีอายุอยู่ที่ประมาณ 2 - 4 ปี ขึ้นอยู่กับชนิด ยิ่งสมรรถนะสูง อายุการใช้งานจะสั้น อุณหภูมิ+ภูมิประเทศก็มีส่วน ถ้าใช้ในที่ร้อนหรือหนาวมากๆ อายุการใช้งานก็จะสั้นลงด้วย แล้วทำไมยางถึงต้องมีระยะเวลาใช้ล่ะ นั่นเพราะว่าเมื่อเวลาผ่านไป ความยืดหยุ่นของโมเลกุลของยางเสื่อมลงตามเวลา ทำให้เนื้อยางแข็งขึ้น ซึ่งทำให้คุณสมบัติต่างๆของยางด้อยลงไปจนไม่สามารถใช้งานได้ 

การใช้งาน - ยางจะสึกเหรอตามการใช้งาน ซึ่งสามารถสังเกตุได้ง่ายจากดอกยาง เมื่อดอกยางหมดไปเรื่อยๆ คุณสมบัติต่างๆของยางก็ค่อยๆหมดไปเช่นกัน 

สัญญาณต่างๆที่บ่งบอกว่าใกล้ถึงเวลาเปลี่ยนยางแล้ว 
1. ถ้าเวลาขับรถตอนเลี้ยวแล้วมีเสียงยางเอี๊ยดๆ ถึงแม้ว่าจะขับช้าก้อตาม 
2. ยางลดการเกาะถนนลง โดยเฉพาะตอนถนนเปียก 
3. ผิวยางดูแล้วแห้งและบางจุดเริ่มแตกลาย 
4. ใช้นิ้วกดลงแล้วไม่มีความรู้สึกยืดหยุ่นของยาง

วิธีอ่านวัน-สัปดาห์ที่ผลิตยาง


- ส่วนใหญ่จะเป็นตัวเลข 4 หลักใกล้ๆ ตัวย่อ DOT (United States - Department of Transportation) อยู่ในวงรี

- ตัวอย่างเช่น 4710 ความหมายคือ เลข 2 ตัวแรกบอกสัปดาห์ของปีที่ผลิต และเลข 2 ตัวหลังเป็นเลข 2 หลักสุดท้ายของปี ค.ศ ที่ผลิตตั้งแต่ปี 2000 ขึ้นมา ตามตัวอย่าง คือ ยางเส้นนี้ผลิตในสัปดาห์ที่ 47 ค.ศ. 2010

- ถ้าเป็นยางที่ผลิตก่อนปี 2000 จะเป็นเลข 3 หลัก เช่น 458 ความหมายคือ เลข 2 ตัวแรกเป็นสัปดาห์ที่ของปีที่ผลิต และตัวเลขหลังเป็นหลักสุดท้ายของค.ศ ที่ผลิตในช่วงปี 1990-1999 ตามตัวอย่างคือ ยางผลิตในสัปดาห์ที่ 45 ปี ค.ศ. 1998

- ตัวเลข 4 หลักของวันผลิตยางทุก 100 ปีจะต้องเปลี่ยน เพราะ 2 ตัวเลขหลังซึ่งบอกปีผลิตจะซ้ำกัน ก็เหมือนช่วง ค.ศ. 19xx ใช้เลข 3 หลัก และค.ศ 2xxx ต้องเปลี่ยนมาใช้เลข 4 หลัก ส่วนช่วงค.ศ 21xx จะใช้เลขกี่หลักนั้นยังบอกไม่ได้ต้องรออีก 89 ปี หรือตอนนั้นรถยนต์อาจจะไม่การใช้ยางแล้วก็ได้

- วัน สัปดาห์ หรือเดือนที่ผลิตยางเส้นนั้น ถ้าไม่มีที่แก้มยาง ก็อาจจะระบุบนหีบห่อของยาง หรือเป็นหมึกปั๊มบนแก้มยาง อาจระบุต่างออกไปเช่นเป็นปี พ.ศ. แต่ส่วนใหญ่ยางรถยนต์ในปัจจุบันในทุกยี่ห้อ มักจะระบุสัปดาห์ และปีที่ผลิต เป็นตัวหล่อบนแก้มยางแบบลบไม่ได้ใกล้ตัวย่อ DOT